Autobahn in Duitsland kaart bekijken
Duitsland autobahn kaart. Autobahn in Duitsland kaart (West-Europa - Europa) af te drukken. Autobahn in Duitsland kaart (West-Europa - Europa) te downloaden. Autobahn is het Duitse woord voor een grote hogesnelheidsweg die voorbehouden is aan motorvoertuigen die minstens 60 km/h (37 mph) kunnen rijden en volledige toegangscontrole hebben, vergelijkbaar met een autosnelweg of freeway in Engelssprekende landen. De adviessnelheid (Richtgeschwindigkeit) van de Duitse autobahn is 130 km/h (80 mph), maar er is geen algemene snelheidsbeperking. De Oostenrijkse en Zwitserse autobahnen hebben algemene snelheidslimieten van respectievelijk 130 km/h (80 mph) en 120 km/h (75 mph), zoals te zien is op de autobahnkaart van Duitsland. De officiële naam van de autobahn in Duitsland is Bundesautobahn (BAB) (federale autosnelweg). Autobahnen worden gebouwd en onderhouden door de federale overheid (net als de federale snelwegen), vandaar de naam "Bundesautobahn". De eerste werden in de jaren 1920 aangelegd, en in de jaren 1930 was de officiële naam "Reichsautobahn" (autosnelweg van het Reich).
Duitsland autobahn kaart
Net als alle Europese snelwegen hebben autobahnen meerdere rijstroken in elke richting, zoals een tweebaansweg, gescheiden door een centrale slagboom met ongelijkvloerse kruisingen en toegang beperkt tot bepaalde soorten motorvoertuigen. De eerste weg van dit type werd in 1931 voltooid tussen Keulen en Bonn en op 6 augustus 1932 geopend door Konrad Adenauer (burgemeester van Keulen en toekomstig kanselier van West-Duitsland). Deze weg heette nog geen Autobahn, maar stond bekend als een Kraftfahrtstraße (automobiele weg) zoals vermeld op de autobahnkaart van Duitsland. Het idee was een straat die geen kruisingen had en alleen gebruikt mocht worden door auto's en motorfietsen en niet door voetgangers of de gewone paard-en-wagens. Aangezien Adolf Hitler pas in januari 1933 kanselier werd, is de bewering dat de Autobahn door de nazi's is bedacht een mythe.
Alle Autobahnen worden aangeduid met de hoofdletter A gevolgd door een spatie en een cijfer (bijvoorbeeld A 8). De "Autobahnen" die door heel Duitsland lopen hebben een eencijferig nummer, meestal even genummerd voor oost-westroutes en oneven voor noord-zuidroutes; een uitzondering is de A 3, waarvan een deel oost-west parallel loopt met de A 8. Kortere autobahnen die van regionaal belang zijn (bijvoorbeeld twee grote steden of regio's binnen Duitsland verbinden) hebben een dubbelcijferig nummer (bijvoorbeeld de A 24, die Berlijn en Hamburg verbindt), zoals u kunt zien op de kaart van autobahn Duitsland. Er zijn ook zeer korte autobahnen, van lokaal belang (zoals ringwegen, of de A 555 van Keulen naar Bonn). Hun nummers hebben meestal drie cijfers, waarvan het eerste vergelijkbaar is met het bovenstaande systeem, afhankelijk van de regio.
De Duitse Autobahnen zijn beroemd omdat ze tot de weinige openbare wegen ter wereld behoren zonder algemene snelheidsbeperkingen voor auto's en motorfietsen. Er gelden wel snelheidsbeperkingen op kruispunten en andere gevaarlijke punten, zoals trajecten in aanbouw of die gerepareerd moeten worden. Snelheidslimieten op niet-bouwplaatsen zijn meestal 100 km/h, 120 km/h, of 130 km/h, op de A2 zijn ook delen met een 140 km/h snelheidslimiet zoals te zien is op de autobahn Duitsland kaart. Bouwplaatsen hebben een gebruikelijke snelheidslimiet van 80 km/h, maar kan zo laag zijn als 60 km/h. Voertuigen die geen snelheden van meer dan 60 km/h kunnen halen, mogen de autobahn niet gebruiken. Hoewel deze limiet voor de meeste moderne voertuigen niet hoog is, worden zeer kleine auto's (bv. Quads) en motorscooters (bv. bromfietsen) van het gebruik van autobahnen geweerd. Om aan deze limiet te voldoen, hebben verschillende zware vrachtwagens (bv. voor het vervoer van zwaar materieel) een ontwerpsnelheid van 62 km/h (meestal aangeduid met een rond zwart-wit bord met "62" erop).